Estados Unidos impone aranceles de hasta 260% a ciertos remolques chinos para proteger a sus fabricantes
El Departamento de Comercio de Estados Unidos impuso aranceles de aproximadamente 260% a determinados remolques fabricados en China, luego de concluir que las importaciones perjudican a la industria nacional. La medida fue recibida favorablemente por fabricantes estadounidenses, que buscan recuperar terreno frente a la competencia extranjera.
La decisión se basa en una resolución de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos, organismo bipartidista que determinó que los llamados remolques tipo furgón estaban siendo objeto de dumping: una práctica comercial en la que los productos se venden en el mercado de destino a precios considerados injustamente bajos, lo que puede dificultar la competencia de los productores locales.
Estos remolques se utilizan principalmente para transportar mercancías y suelen acoplarse a camiones u otros vehículos de gran tamaño. Las nuevas medidas incluyen derechos antidumping y compensatorios, de acuerdo con un aviso publicado en el Registro Federal. Los aranceles entran en vigor este miércoles y permanecerán vigentes durante al menos cinco años.
La Coalición de Fabricantes de Remolques de Estados Unidos, integrada por empresas que solicitaron la investigación, estima que alrededor del 40% de los remolques tipo furgón disponibles en el país fueron fabricados en China, México o Canadá.
📉 Menos fabricantes y mayor presión por las importaciones
La resolución preliminar ya había anticipado la imposición de los aranceles meses atrás, en un momento en que Washington y Pekín negociaban la extensión de una tregua comercial. Tras una cumbre de líderes celebrada en septiembre, ambos países acordaron no aumentar los aranceles recíprocos al menos hasta enero.
Por separado, se espera que una investigación sobre las importaciones de remolques procedentes de México y Canadá concluya a principios de 2027.
Chris Hammond, vicepresidente ejecutivo de la compañía Great Dane, señaló que la industria estadounidense ha perdido participantes durante las últimas dos décadas. Según explicó, el sector pasó de contar con alrededor de 20 fabricantes a tener prácticamente seis, una reducción que atribuyó a la competencia extranjera.
🏭 Fabricantes anuncian planes de expansión
Algunas empresas estadounidenses ya preparan planes para aprovechar las nuevas condiciones comerciales. Bob Wahlin, director ejecutivo de Stoughton Trailers, afirmó que la compañía prevé contratar entre 500 y 700 trabajadores adicionales en Estados Unidos durante los próximos seis meses.
Actualmente, la empresa cuenta con menos de 2 mil empleados. Además, Stoughton, con sede en Wisconsin, contempla una inversión de capital de 26 millones de dólares, de acuerdo con una fuente cercana a sus planes.
La misma fuente señaló que la iniciativa podría contribuir a generar miles de empleos en el sector de fabricación de remolques. La evolución de estas inversiones dependerá de cómo respondan las empresas y el mercado a las nuevas medidas comerciales.
